液化石油氣、乙烯和丙烯
有 2 組 LPG 軟體涵蓋岸上和船舶 LPG 計算：
美國慣用單位和公制單位。
以下軟體涵蓋了岸上和船側的公制單位計算：
Ship LPG EU 和 Ship LPG EU Cal.
美國船用液化石油氣計畫涵蓋了船/岸兩側的美國慣用單位計算。
作為獎勵，該程式還可以以公制單位計算船舶油箱中的油量。
還有一款軟體Ship EP EU，涵蓋乙烯和丙烯的岸上和船舶計算。
以美國習慣單位計算的Ship LPG US程式有以下貨物操作列表，如下圖所示：
The software Ship EP EU covers shore and ship calculations for ethylene and propylene.
以公制單位計算的Ship LPG EU、Ship LPG EU Cal程式具有以下貨物操作列表，如下圖所示：
您可以從下拉清單中在Ship LPG EU、Ship LPG EU Cal 或Ship LPG US 中選擇船舶計算中使用的密度：
您可以在「Ship LPG EU」、「Ship LPG EU Cal」中選擇用於計算液相體積修正係數的標準：
您可以在Ship LPG US中從下拉清單中選擇液相體積修正係數（VCF）的計算方式：
您也可以在Ship LPG US中從下拉清單中選擇氣相體積修正係數（VCF）的計算方式：
可以從下拉清單中選擇用於基於加壓比重計測試進行船舶計算的 Ship LPG US 60/60°F 相對密度的計算標準：
當您在 "Main"「 主」頁面上選擇與 Ship LPG EU、Ship LPG EU Cal中的 15°C 密度或摩爾質量相關的單元格時，會出現以下彈出式選單：
如果「"Ship LPG EU"」或「"Ship LPG EU Cal"」中選擇的貨物操作是 "Discharging"「卸貨」，那麼當您點擊彈出點擊向上選單，
您將看到以下使用者選單，可用於計算 15°C 時的密度和基於氣體成分的摩爾質量：
如果「Ship LPG EU」或「Ship LPG EU Cal」中選擇的貨物操作為 "Loading"「裝載」，那麼當您點擊彈出向上選單，您將看到螢幕上出現不同的使用者選單。
這種情況在 液化石油氣混合頁。
如果在「"Main"」頁面的Ship LPG US中，您選擇與60/60°F 時的相對密度相關的單元格，或與空氣或真空中每加侖液體的磅數相關的單元格，或立方英尺氣相與加侖液相的比率，將出現以下彈出式選單：
無論在 Ship LPG US 中選擇何種貨物操作，當您單擊彈出式選單時，您將看到以下使用者選單，可用於計算 60/60°F 時的相對密度、
密度以磅/加侖為單位的空氣和真空中的液相以及基於氣體成分的立方英尺氣相與加侖液相的比率：
為了方便使用Ship LPG EU、Ship LPG EU Cal，您可以使用公制單位的內置體積插值計算器，它允許您同時考慮產品液位
（即距離從船艙口上的測量點到產品表面的距離以及從產品表面到船舶液艙底部的距離）以及船舶的縱傾或橫傾校正：
In 「Ship LPG US」:您可以使用內建的體積內插計算器（採用公制單位或美國慣用單位）：
在「Ship LPG EU Cal」中，您可以使用內建岸上儲槽校準表。
首先，您需要從下拉清單中選擇所需使用的岸罐數量，如下所示：
選擇岸罐數量後，您只需輸入岸罐中的液相液位，程式就會自動計算出合適的體積，如下所示：
在「Ship LPG EU」或「Ship LPG EU Cal」中，您也可以選擇岸罐的形狀（球形、或稜形、直立圓柱形、水平圓柱形）從下拉清單中，
程式使用與所選形狀相對應的公式自動計算收縮係數。
正如您所看到的，所有這些程式都有許多有用的功能，旨在自動化和促進液化石油氣計算。
我們僅展示了 LPG 軟體中的一些實用功能。
還有一些程序，例如"Shore LPG EU Cal"和"Shore LPG EU RU Cal"，僅涵蓋岸上儲罐計算，並附帶內置岸上儲罐校準表。 此外，Tankmaster數據可以下載到軟體中以加快報告填寫速度。
這些程序具有提單、數量證明和品質證書的內建表格，對於參與準備出口貨運文件的公司非常有用。
該軟體有一個內建插值器，用於計算液相體積：
您需要選擇岸罐的形狀和罐殼鋼材的類型來計算岸罐的收縮係數：
您還可以使用內建的乙烯和丙烯規格，這可以節省您準備分析報告的時間：
該軟體還有許多有用的功能來自動化您的報告。
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