Иногда необходимо рассчитать количество СУГ на борту судна-газовоза СУГ во время погрузки поверх предыдущего груза в судовые танки.
Отбирать судовые пробы после каждого следующего слоя - это слишком долгая процедура.
Как рассчитать плотность для расчетов жидкой фазы и молярную массу для расчетов паровой фазы в судовых танках после каждого погруженного слоя и рассчитать соответствующее количество в промежуточном расчёте количества, зная компонентный состав остатков (OBQ) перед погрузкой, и состав каждой пробы из трубопровода для каждого слоя или зная только плотности и молярные массы для остатков (OBQ) перед погрузкой и массу каждой смешанной партии?
Время от времени все, кому необходимо рассчитать количество нефтепродуктов,
сталкиваются с такими проблемами, как расчёт в разных единицах:
либо в американских единицах измерения, либо в метрических единицах.
Вам удалось автоматизировать ваши расчеты нефтепродуктов после внедрения нового стандарта
ASTM D1250-2004 для расчета CTL (бывшего VCF) для судовых танков и береговых резервуаров или
CTPL для узлов учёта и API MPMS 11.5., выпущенного в 2009 г., в котором старые таблицы 11, 13,
52, 56 и т. д. заменены формулами?
Как вы справляетесь с двойной интерполяцией, принимая
одновременно во внимание измеренные пустоты судовых танков, дифферент и/или крен?
Существует такое большое разнообразие различных химических грузов,
а иногда рядом нет лаборатории для проведения испытаний на плотности и поэтому нет возможности
определить поправочные коэффициенты для плотности или поправки на 1 градус Цельсия для
расчётов количества.
>
Более того, сейчас чаще используют поправочный коэффициент на объём для ксилолов на основе
формул из ASTM D1555M вместо поправочных коэффициентов для плотности.
А как определять в лаборатории коэффициент альфа и выполнять расчёты для химических грузов по Таблице 54C?
Как автоматизировать подсчёт количества химических грузов?
Как вы, возможно, знаете, в 2007 году способ расчета количества СУГ полностью изменился
по сравнению с методом, используемым с 1952 года. При этом существует 2 способа расчётов в метрических единицах
и в традиционных единицах измерения США. А что делать, если вам нужно рассчитать объём поставки СУГ из Европы
до морского порта США и на берегу необходимо рассчитать количество в береговых резервуарах терминала СУГ в США
в традиционных единицах измерения США? Знаете ли вы, что Британский энергетический институт выпустил в 2012
году новый стандарт расчета коэффициентов расширения или сжатия для стенок резервуаров, которые зависят от формы
берегового резервуара: вертикальная цилиндрическая, горизонтальная цилиндрическая, сферическая или призматическая?
Знаете ли вы, что количественные расчеты этилена или пропилена отличаются от расчетов сжиженного углеводородного газа?
Довольно часто нефтетрейдеры, операторы нефтетрейдинговых компаний,
операторов нефтяных терминалов сталкиваются с необходимость смешивания различных
нефтепродуктов для достижения требуемых характеристик качества, например,
Кумкольская нефть имеет низкое содержание серы, но высокую температуру застывания,
в то время как Тенгизская нефть имеет в 2,5 раза более высокое содержание серы,
но довольно низкую температуру застывания. Если мы смешаем эти 2 сорта, качество смеси
будет улучшено, что позволит качать Кумкольскую нефть без подогрева и депрессорных
присадок и в то же время получить лучшую цену за пониженное содержание серы в Тенгизской нефти.
Но что делать, если некоторые параметры качества не изменяются линейно, например, температура застывания,
температура вспышки и вязкость?
Как рассчитать в этом случае необходимое пропорции для смешивания и цену смеси?
В странах бывшего Советского Союза для перевозки перевозки нефтепродуктов используются 73 типа железнодорожных цистерн,
и каждый тип железнодорожных цистерн имеет свою уникальную калибровочную таблицу.
Но это же сущий кошмар - вручную подсчитывать объёмы продукта в каждой цистрне до и после погрузки или выгрузки.
Более того, в настоящее время все больше и больше клиентов запрашивают интерполяцию объёмов с
точностью, соответствующей 1 мм уровня продукта в железнодорожной цистерне.
Кроме того, в некоторых местах и терминалах до сих пор используются разные стандарты ГОСТ
для расчета количества.
Что делать в этом случае и как это будет коррелировать с расчетами ASTM?
Некоторые сухогрузные терминалы используют самый простой подход при определении
коносаментного количества погруженного на борт сухогрузов.
Они просто устанавливают количество для судовых коносаментов на основе железнодорожных накладных.
Но это работает для сыпучих грузов довольно хорошо, только если вы загружаете груз прямо из
вагонов в трюмы судна.
Но что делать, если вы накопили свою судовую партию на берегу в штабелях, когда некоторые штабели
могут быть погружены в трюмы судна лишь частично, и никто точно не знает, сколько из каждого
штабеля было погружено в трюмы судна?
Какой метод следует использовать тогда?
Иногда необходимо рассчитать количество бункера не только в бункерных танках судна,
а также в береговых резервуарах или в танках бункеровочной баржи и в танках судна.
К тому же так утомительно печатать типовые показатели качества в сертификатах качества для бункера
или типовые названия грузовых операций в тайм-шите.
Или иногда вам нужно рассчитать количество бункера в американских единицах измерения, поэтому вам нужно
преобразовать плотности из сертификата качества бункера, выданного вам старшим механиком судна в
плотности API или наоборот:
например, чтобы преобразовать плотность API в плотность для расчётов в
метрических единицах.
Есть решение, которое облегчит вам жизнь в таких случаях.
Как известно, самый популярный метод определения
плотности СПГ - это модифицированный метод Клозека-МакКинли, но этот метод
имеет свои ограничения по компонентному составу и температуре, например, следующие:
CH4 > 60% мол.
iC4 + nC4 < 4% мол.
N2 < 4% мол.
Температура < 115 K.
Кроме того, модифицированный метод Клозека-МакКинли применим только для давления насыщения СПГ.
Но что делать, если фактическое давление СПГ превышает его давление насыщенных паров?
И что делать, если компонентный состав вышел за такие пределы?
Есть решения для обоих случаев!..
Все ваши пожелания по автоматизации расчёта количества нефтепродуктов, химических грузов, СУГ, этилена, пропилена, СПГ и сухих грузов будут выполнены на нашем основном сайте, http://surveycalc.com посвященном различным программным решениям для нефтепродуктов, СУГ, этилена, пропилена, СПГ, химических и сухих грузов. Мы очень ценим ваши отзывы о нашем программном обеспечении и его ценах.